数万的潍坊中小物流企业的“囚徒”困境如何破解，迫切的金融需求如何得到有效的满足？
传化金融，作为传化智联旗下专业从事供应链普惠金融的战略平台，正在为物流企业与金融机构之间搭建一座“银企桥”，从而推动传统金融机构的服务进入到产业链，提升金融服务在潍坊物流行业的普惠性和覆盖面。

4月24日，在“服务产业·普惠金融”2018传化金融服务创新合作伙伴峰会上，传化金融发布了“仓配运+支付+金融”一体化供应链金融系统解决方案，以及物流人专属的定制钱包，为解决中小潍坊物流企业金融难题破局。“针对大中型制造业的综合性供应链解决方案需求的日益增多，我们将整合传化网全国公路港城市物流中心的网络基础优势，连接内外部资源，提升广大物流企业的‘仓配运’业务的综合服务能力。”传化智联高级副总裁周升学介绍。具体来说，传化将结合智能信息系统的广泛应用，根据业务场景实现定制化服务，深度融合金融科技，给出更加科学合理的风险控制和定价，让中小物流企业的信用真正成为财富，享受有温度的金融服务。同时，还将植入传化支付功能，激活中小物流企业的信用资产。
中国物流与采购联合会副会长蔡进受邀参加并发表主题演讲，蔡进表示，作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，物流业在深入推进我国供给侧结构性改革，推进经济结构调整和产业转型升级过程中，发挥着重要的作用。而伴随着“产融结合、脱虚向实”的国家政策引导，另一股不可或缺的力量——金融也在逐渐回归支持实体经济发展的本源。
蔡进指出，我国中小企业融资难问题一直十分突出。特别是在当前经济形势下，产能过剩及盈利能力下降已经成为各行业产业链中上下游企业所共同面临的难题，各企业的金融需求更为迫切。另一方面，随着经济全球化进程的提速，企业与企业之间、国与国之间在供应链上的竞争日益加剧，谁在供应链中处于有利的地位，谁就拥有更多的主动权。基于供应链上的物流与供应链金融的作用也愈加凸显。其在助力我国产业经济发展中发挥着越来越重要的作用。
近年来，物流与供应链金融发展得到我国政府的高度重视。相关部门陆续出台了诸多有利于供应链金融发展的利好政策。为物流与供应链金融的创新发展创造了良好的政策环境。
去年10月，国务院办公厅发布《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，意见明确提出创新发展供应链新理念、新技术、新模式，高效整合各类资源和要素，打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链体系，鼓励建立供应链金融服务平台，为供应链上下游中小微企业提供高效便捷的融资渠道。
近日，商务部、工业和信息化部、生态环境部、农业农村部、人民银行、国家市场监督管理总局、中国银行保险监督管理委员会和中国物流与采购联合会等8部门联合下发《关于开展供应链创新与应用试点的通知》，在全国范围内开展供应链创新与应用试点。
在物流与供应链金融发展一系列利好环境下，近几年来，我国商业银行、物流企业、核心企业、供应链管理公司、平台企业等纷纷布局物流与供应链金融，不仅极大地推动了物流与供应链金融市场的蓬勃发展，而且涌现出更多创新的商业模式。比如，传化智联打造的智能供应链服务平台——“传化网”，以公路港城市物流中心、智慧物流商城为两大入口，以物流供应链、金融服务为两大引擎，服务生产及消费资料高效流转，支撑实体经济发展，其创新的经营模式和发展经验值得我们关注和借鉴。
近年来，随着物联网、大数据、云计算等技术在潍坊物流与供应链金融领域的逐步应用，对于推进物流与供应链金融的规范发展呈现出诸多利好。当然，我国物流与供应链金融市场发展起步晚，也存在一些不容忽视的问题。这突出表现在：行业制度不够规范、利益相关方合作机制不够健全、信息孤岛现象存在、未实现信息的互联互通、大数据和云计算应用不足、缺乏现代化风险控制手段等。相信随着行业的进一步规范发展，这些问题将逐步得到改善和解决。